“Я помню, как все начиналось”. Страницы истории Жуковского

Общие сведения и история Жуковского

Всем, кто любит и восхищается величественными самолетами и вертолетами, знаком город Жуковский, который находится на юго-востоке в 25 км от Москвы. Ведь именно в нем каждый нечетный год на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М. Громова проводится авиашоу «МАКС» – международный авиационно-космический салон. Многие любители стальных птиц мечтают туда попасть, чтобы вблизи посмотреть на легендарные русские «Витязи» и «Стрижи», а также всю мощь российской авиации.

На авиашоу в 2011 году

Еще в начале XX века на месте сел Колонец и Новорождествено хотели построить город, в котором будет работать второй Казанский вокзал. Но задумка не воплотилась в жизнь из-за начавшейся войны. И городу было суждено зародиться и развиваться по пути, связанному с авиастроением. Здесь в 1933 году подготовили площадку для грандиозной стройки Аэрогидродинамического института.

Институт постепенно расширялся, сюда приезжали работать ученые и инженеры, для них строились дома. Так появился поселок Стаханово, названный в честь известного трудолюбивого шахтера. А в 1940 году не менее знаменитый советский летчик и профессор ЦАГИ разработал проект уже упомянутого Летно-исследовательского института, где впоследствии начались исследования и испытания авиационной техники.

Старый Жуковский

Через семь лет Стаханово стало городом Жуковский, ведь имя основоположника науки аэродинамики как нельзя лучше подходило к авиационному городу. В 1992 году впервые была проведена Авиационно-космическая выставка, а в 2007 году Жуковский получил статус наукограда, хотя, таковым по своей сути он был и раньше. Это сейчас в Жуковском может поселиться кто захочет, но не так давно он был закрытым из-за секретности авиационных предприятий.

Жуковский с высоты

Городской округ Жуковский

Наукоград Жуковский

Исторические вехи

1933 г. – недалеко от Казанской железной дороги утверждена строительная площадка для Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) и началось строительство аэрогидродинамических труб ЦАГИ

1938 г. – рабочему поселку присвоено имя донбасского шахтера Алексея Стаханова

1940 г. – утвержден проект Летно-исследовательского института, представленный шеф-пилотом ЦАГИ, Героем Советского Союза Михаилом Громовым.

1947 г. – в честь 100-летия со дня рождения выдающегося ученого, основателя ЦАГИ Н.Е. Жуковского Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 23 апреля поселок Стаханово был преобразован в город Жуковский Московской области.

2004 г. – законом Московской области городу Жуковскому присвоен статус городского округа, границы города расширились на 400 га.

2007 г. – постановлением Правительства РФ Жуковскому присвоен статус «Наукоград Российской Федерации».

2008 г. — подписан Указ президента Российской Федерации «О национальном центре авиастроения»

2016 г. – на территории городского округа открыт Международный аэропорт «Жуковский».

ОТ ГОРОДА-САДА ДО НАУКОГРАДА

Жуковский – сравнительно молодой город, однако территория, на которой расположен сегодняшний наукоград, имеет давнюю историю сел Новорождествено, Колонец, усадеб Мусиных-Пушкиных и других.

Попытка построить на этой терри­тории город была впервые предпри­нята в начале ХХ века. По замыслу управляющего Московско-Казанской железной дороги Николая фон Мекка южнее Москвы, в районе платформы Прозоровская (ныне Кратово), дол­жны были расположиться крупней­ший железнодорожный узел и новый Казанский вокзал-2. В короткий срок под руководством главного архитектора В.Н. Семенова создан проект первого в России города-сада для рабочих и служащих дороги, органично вписанный в при­родный ландшафт. В 1913 году про­ект принят для реализации. Строительству помешали война, а по­том революция.

В 1933 году утверждена строительная пло­щадка для Центрального аэрогидродинамического института в районе станции «Отдых» Казанской же­лезной дороги. В начале 1935 нарком тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе выделил необ­ходимые средства, и весной развернулось строитель­ство аэродинамических труб нового ЦАГИ.

Шло время, ЦАГИ строился и развивался, появлялись дома для учёных, инженеров и работников института. В 1938 году по­селку присвоено имя донбасского шахтера Алексея Стаханова.

Накануне Великой Отечественной войны появились первые четырехэтажные дома на ули­цах Пушкина и Чкалова, открылась школа. В 1940 году шеф-пилот ЦАГИ, Герой Советского Союза Михаил Громов представил проект Летно-исследова­тельского института – к тому времени на­зрела необходимость в совмещении теоретических разработок и летных испытаний. Так были заложены градообразующие предприятия Жуковского.

23 апреля 1947 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР поселок получил статус города и название – ЖУКОВСКИЙ – в честь великого русского ученого, основоположника современной аэродинамики Николая Егоровича Жуковского.

ЦЕНТР РОССИЙСКОЙ АВИАЦИОННОЙ НАУКИ

Жуковский имеет мировую репутацию центра авиационной науки России благодаря его научным предприятиям, опытно-конструкторским бюро, испытательным центрам. Международный авиационно-космический салон (МАКС), проводимый в городе под патронажем Президента Российской Федерации, занимает одно из ведущих мест в ряду крупнейших мировых авиа-форумов.

Термин «наукоград» был введён впервые в городе Жуковском в 1991 году при создании движения «Союз развития наукоградов» для выработки согласованных позиций по важнейшим вопросам их жизнедеятельности.

Жуковский стал площадкой для масштабных изменений в сфере авиапромышленности. В 2005 году здесь прошло заседание Президиума Госсовета России под председательством Президента Владимира Путина, на котором дан старт к созданию «Объединенной авиастроительной корпорации».

29 января 2007 года Премьер-министр Михаил Фрадков подписал постановление Правительства Российской Федерации «О присвоении статуса наукограда Российской Федерации городу Жуковскому». Символично, что это произошло в год 60-летия города и совпало с Днями науки, посвященными 160-летию со дня рождения Николая Егоровича Жуковского.

На базе аэродрома в Жуковском расположен созданный в 2008 году по Указу Президента РФ ТВК «Россия». В числе его задач – развитие аэропортового, топливо-заправочного и выставочного комплексов. В 2016 году в городе создан международный аэропорт «Жуковский», который обслуживает пассажиров, авиакомпании, транспортно-логистические компании, воздушные суда, а также предоставляет полный спектр таможенных и складских услуг. Работа выставочного комплекса направлена на проведение Международного авиакосмического салона и других мероприятий.

В ноябре 2014 года Владимиром Путиным подписан Федеральный закон «О Национальном исследовательском ». Он объединил крупнейшие институты отрасли: ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, СибНИА им. С.А. Чаплыгина, ЦИАМ им. П.И. Баранова, ГосНИИАС и ГкНИПАС». Исследовательский центр организован для создания и использования инноваций, которые повысят конкурентоспособность производимой российскими организациями продукции и предоставляемых ими услуг.

Важную роль в развитии наукограда Жуковский играет кластер авиационных технологий, созданный в 2021 году в рамках Международного авиакосмического салона МАКС. Он объединил такие крупные предприятия, как ЦАГИ, ЛИИ, НИИАО, «Динамика», ЭМЗ, НИК. Кластер позволит компаниям интенсивно взаимодействовать друг с другом, повысить эффективность разработок, создавать совместные инновационные продукты.

МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКИЙ САЛОН

Самый яркий и долгожданный форум в нашей стране, заслуженно занимающий одно из ведущих мест в ряду крупнейших мировых авиа-форумов – Международный авиационно-космический салон (МАКС), который проводится в Жуковском на территории ЛИИ им. М.М. Громова каждые два года.

С 1992 года в Жуковском демонстрируются мировые достижения авиакосмической промышленности: передовые образцы авиационной техники – как гражданской, так и военной, новейшие разработки. Лучшие лётчики и пилотажные группы со всего мира показывают в воздухе захватывающие фигуры высшего пилотажа. Кроме того, МАКС включает обширную деловую программу, в которой принимают участие иностранные эксперты, бизнесмены, пилоты и инженеры. На круглых столах и конференциях обсуждаются ключевые вопросы развития отрасли, заключаются перспективные контракты и договоры о сотрудничестве, происходит обмен опытом.

В XIV Международном авиационно-космическом салоне приняли участие более 800 компаний из 33 стран мира. Экспоненты заняли 26 тысяч кв.м выставочных площадей и 45 тысяч кв.м открытых площадок. МАКС-2019 посетили около 600 000 участников и гостей. Стоимость подписанных контрактов и соглашений превысила 250 миллиардов рублей, деловой потенциал мероприятия оценивается в 400 миллиардов рублей.

НАУЧНО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС ГОРОДА

Стратегически значимыми предприятиями города являются организации научно-производственного комплекса: Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского, Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова, Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева, Научно-исследовательский институт авиационного оборудования, Научно-исследовательский институт приборостроения им. В.В. Тихомирова, Московский научно-исследовательский институт «АГАТ».

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 января 2018 года Жуковский сохранил статус наукограда на 15 лет, подтвердив высокий уровень показателей развития города как наукограда. Так, доля работников, занятых на предприятиях научно-производственного комплекса составляет 40,28 % от всего занятого населения (41400 человек). Объем научно-технической продукции составляет 31,45% от общего объема продукции (работ, услуг) всех хозяйствующих субъектов, расположенных в городе.

В разное время в Жуковском жили и работали 104 Героя Советского Союза, Российской Федерации и Социалистического труда.

ЖУКОВСКИЙ – ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ПОДМОСКОВЬЯ

Жители города имеют высокий уровень образования: высшее образование есть у 50% трудоспособного населения (по Московской области – 30%). Из них академиков и членов-корреспондентов – 12 человек, докторов наук – 187, кандидатов наук – 673. Среднее профессиональное образование имеют 28% и среднее – 22%.

Система общего образования Жуковского – одна из лучших в Подмосковье. Традиционно наши школы попадают в рейтинг наиболее успешных образовательных учреждений региона, а ученики побеждают на областных, всероссийских и международных олимпиадах. Так, в рейтинг лучших общеобразовательных организаций Московской области по итогам 2017-2018 учебного года (ТОП-100) вошли несколько школ Жуковского: лицей №14, гимназия №1, школы №3, №9 и №10. Кроме того, гимназия и лицей стали победителями конкурса на присвоение статуса Региональной инновационной площадки Московской области.

Неоценимую роль в формировании научных кадров играют высшие и средние технические учебные заведения города. Филиал «Стрела» МАИ, ФАЛТ МФТИ, Авиационный техникум – эти учебные заведения, тесно связанные с научно-промышленным комплексом Жуковского, готовят молодых ученых, инженеров и техников по уникальным авиационным специальностям. Также для повышения качества среднего образования был создан Жуковский техникум на базе Профессионального училища № 61.

КУЛЬТУРОГРАД ЖУКОВСКИЙ

В Жуковском гармонично развивается и культура. Уникальные самодеятельные и профессиональные творческие коллективы пользуются неизменной зрительской любовью, а их участие в самых престижных конкурсах и фестивалях сопровождается признанием высокого мастерства исполнителей. В настоящее время сферу культуры городского округа представляют 9 муниципальных учреждений и 1 муниципальное предприятие «Парк культуры и отдыха».

Культурно-досуговым центром города является Дворец культуры. Его деятельность направлена на повышение количества и качества предоставляемых досуговых услуг, формирование нравственных и духовных ценностей. В ДК работают 33 клубных формирования, которые охватывают более 1000 человек.

Истинной жемчужиной города является Жуковский симфонический оркестр, который празднует 60-летие. Оркестром 45 лет руководит Народный артист России, Почётный гражданин города, профессор Сергей Скрипка. В городе проводится международный фестиваль «Еврооркестр», в котором принимают участие более 20 оркестровых и хоровых коллективов.

Парк культуры и отдыха – любимое место досуга жителей и гостей города. Он два раза становился победителем ежегодного смотра-конкурса «Парки Подмосковья». В 2014 победа присвоена в номинации «За креативный подход по созданию зон отдыха населения», а в 2015 – «Лучшее преобразование парка».

Театр «Стрела» под управлением Заслуженного работника культуры Российской Федерации Натальи Ступиной выпускает спектакли уже 35 лет и работает в традициях русской реалистической театральной школы. Уникальное по своей культурной ценности здание «Стрелы» отреставрировали с сохранением исторического облика. С 1991 г. в Жуковском работает Экспериментальный музыкально-драматический театр под руководством Александра Айсина. Своеобразный стиль театра раскрывается в органичном сочетании слова, музыки, пластики и современных технологий.

В музее истории покорения неба собраны уникальные коллекции обмундирования летного состава с начала ХХ века, документов и личных вещей летчиков различных эпох, значков и медалей. Посетители могут научиться управлять самолетом на авиасимуляторе, установленном в макете кабины Ил-2.

НА СТРАЖЕ ЗДОРОВЬЯ ЖИТЕЛЕЙ

Жуковский располагает современной высокотехнологичной системой здравоохранения. Городская клиническая больница представляет многопрофильный лечебно-диагностический комплекс, включающий стационар, женскую консультацию и амбулаторно-поликлинические отделения. На базе больницы работают Московский областной кардиологический центр и региональный сосудистый центр. Больница имеет современную лечебно-диагностическую аппаратуру и квалифицированных специалистов.

В городе открылась современная детская поликлиника, построен детский консультативно-диагностический центр, появилось онкологическое отделение с койками для проведения химиотерапии. Ожидается комплексный капитальный ремонт главного корпуса больницы.

В полной мере соответствуют высоким стандартам, заданным городской больницей, и поликлиники ФГУП «ЛИИ им. М.М. Громова» и ФГУП «ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского», Центральная больница экспертизы летно-испытательного состава (ЦБЭЛИС). Высококвалифицированный персонал поликлиник не только успешно справляется с обслуживанием сотрудников этих градообразующих предприятий, но и ведет научную работу.

СПОРТИВНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ

Жуковский – областной центр лёгкой атлетики, родина прославленных спортсменов. Эстафету от знаменитых на весь мир Екатерины Подкопаевой, Олега Проценко и других подхватили Юрий Борзаковский, Андрей Епишин, Дмитрий Богданов. Честь города также защищали Елена Слесаренко, Татьяна Лысенко, Татьяна Фирова, Юлия Чиженко и многие другие спортсмены. Олимпийский чемпион Юрий Борзаковский является главным тренером сборной России по лёгкой атлетике. В Жуковском проходят крупнейшие соревнования в этом виде спорта: чемпионат России по лёгкой атлетике, чемпионат России по кроссу, чемпионат Московской области по лёгкой атлетике, легкоатлетические соревнования «Мемориал братьев Знаменских».

В городе работали и работают заслуженные тренеры СССР и России по лёгкой атлетике: Николай Пудов, Вячеслав Евстратов, Александр Полунин, Любовь Мирошниченко, Иван Водолага, а также заслуженные тренеры СССР по художественной гимнастике Нина Шибаева, по боксу Виктор Быстров, по бадминтону Владимир Дегтярёв и настольному теннису Юрий Газарьян.

Главное спортивное учреждение городского округа – «Спортивная школа . В его состав входят 12 отделений: лёгкая атлетика, настольный теннис, футбол, бадминтон, пулевая стрельба, самбо, аэробика, теннис, фигурное катание, хоккей, художественная гимнастика, адаптивная физкультура. Общая численность занимающихся составляет больше 1000 человек. Два отделения Центра детско-юношеского спорта – лёгкая атлетика и теннис – имеют статус специализированной школы Олимпийского резерва.

В городе также функционируют другие секции и военно-спортивные клубы, ледовая арена, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном, открытые катки, спортивные площадки и зоны для занятий воркаутом. Проводятся множество спортивных мероприятий – например, ночной велопробег, фестиваль «Движение», дни здоровья, сдача норм ГТО, спартакиады. Парафестиваль является уникальным мероприятием для людей с ограниченными возможностями, которые соревнуются в заездах на инвалидных колясках и хэндбайках, летают на параплане и воздушном шаре.

ЖУКОВСКИЙ — ГОРОД ДЛЯ ЖИЗНИ!

В городе активно благоустраиваются дворы – появляются новые детские площадки, парковки, скамейки и урны, уличное освещение. Преображаются и городские пространства. Благоустроена набережная реки Быковка на улице Федотова: жители получили современную, красивую прогулочную зону со спортивной и детской площадками, площадкой для выгула собак, летним кафе, местами отдыха. Благоустроены территории возле Дворца культуры, памятника Н.Е. Жуковскому, сквер «28 квартал». На пешеходной улице Гарнаева расположился целый ряд спортивных объектов – волейбольные и баскетбольные площадки, теннисные корты, сооружены скейт-парк и детский автогородок. Бульвар Маяковского украшают бюсты 16 великих авиаконструкторов – архитектурный комплекс, открытый в Жуковском, получил название «Создатели авиации России».

Наряду с памятником самолёту МиГ-21, расположенным на улице Гагарина, в Жуковском появилась новая достопримечательность. Недавно в городе установили самолёт-памятник Ту-144, ставший символом великих достижений российской авиационной науки. Он расположился на пересечении улицы Туполева и Туполевского шоссе.

Большие изменения происходят и в сфере дорожного строительства: ремонтируются муниципальные и региональные дороги, строятся новые. В городе построили подъездную дорогу от трассы М5 «Урал», дорогу «Гудкова-Баженова», связавшую два микрорайона. В настоящее время ведётся реконструкция улицы Туполева, которая будет расширена до 4-6 полос. Под площадью Громова появится тоннель длиной 712 метров.

В Жуковском реализуются важные инвестиционные проекты, среди которых – индустриальный парк «Жуковский», который займёт территорию в 122 гектара, и индустриальный парк «Центр инновационной экономики» площадью 343 гектара. Кроме того, созданы Центр прототипирования и аддитивных технологий, в котором будут изготавливать детали на основе 3D-печати для различных отраслей промышленности, и «Технопарк ЦАГИ», который войдет в систему инновационных инфраструктурных площадок Московской области.

Аэропорт Жуковский вступает в новую фазу развития: завершается строительство современного грузового терминала, начинается проектирование дополнительной инфраструктуры. В 2021 году пассажирский терминал расширят с 17 до 40 тыс. кв. метров, появятся новые места для стоянки воздушных судов. На территории аэропорта также планируется построить гостиницу, деловой центр и расширить спектр предоставляемых пассажирам услуг.

Жуковский открывает широкие возможности для инвестиций, создания высокотехнологичных производств. Инновационные проекты, которые реализуются на территории города, предоставят новые рабочие места, увеличат поступления в бюджеты всех уровней, тем самым укрепят экономику и научно-производственный потенциал наукограда и Московской области.

Климат и экология Жуковского

Жуковский находится в местности, благоприятной для жизни. Климат здесь умеренный, зима мягкая (-10ºС средняя температура января), а лето нежаркое (+18ºС средняя температура июля). В городе легко дышится благодаря многочисленным деревьям, хвойным и лиственным, сразу заметно, что он очень зеленый. Вблизи от города протекают реки Москва, Пехорка и Быковка, а также много озер.

Жуковский окружен лесами – это спасает его от экологических угроз. А они, конечно же, есть: выхлопы автомобилей; смог, который доносит ветром из Москвы; а еще непосредственная близость аэродрома и промышленных предприятий. И для многих самым большим экологическим минусом, с которым сложно бороться, является постоянный шум от самолетов.

Жуковский стал центром внимания различных экологических организаций в связи с вырубкой памятника природы – Цаговского леса. Эта ситуация вызывает неприязнь многих горожан к визитной карточке города – аэрошоу «МАКС», ведь именно под строительство более удобной трассы для проезда к месту его проведения беспощадно вырубаются многолетние деревья.

Реки, протекающие рядом, к сожалению, не отличаются чистотой. Наиболее чистым для купания называют Лыткаринский карьер, но до него не очень удобно добираться. А в районах города, близких к промышленным зонам, значительной долей загрязнения обладает еще и почва. Самыми благоприятными зонами считаются те, которые находятся далеко от заводов и аэродромов, и близко к природным объектам. К счастью, таких мест в городе немало.

Население Жуковского

Количество жителей города пока еще не сильно прирастает, это можно отметить и по небольшому количеству новостроек, по сравнению с другими городами Подмосковья. Наверное, на это влияет авиационная специфика города и довольно высокие цены на жилье. На начало 2014 года численность горожан составляла около 107,5 тысяч человек, причем в течение десяти лет она увеличилась всего на 8 тысяч.

Статус города как центра авиастроения и наукограда повлиял и на социальный состав жителей. Значительная часть жителей здесь связаны с авиацией. В Жуковском еще с советских времен проживали и работали десятки Героев СССР, РФ и Социалистического труда. Здесь больше всего мальчиков (а еще и девочек) мечтающих стать летчиками. Среди жителей даже ходит легенда, что если посчитать все арки в старых домах города (а таких зданий с арками в Жуковском особенно много) и пройти через одну из них, то точно станешь пилотом.

У Вечного огня

Летчиков здесь по-особому ценят, уважают и гордятся ими. Город идеально подходит для тех, кто хочет работать в этой сфере. Здесь есть простор для развития ученых, связанных с авиацией. И вообще уровень образования в Жуковском считается одним из лучших. Город небольшой, но в нем много профессиональных и высших учебных заведений. А средние школы Жуковского всегда были на высоте.

Каршеринг

Фото: © Международный аэропорт Жуковский

Нечто среднее между общественным транспортом и личным авто. Каршеринг дает определенную свободу передвижения и вместе с тем избавляет от необходимости заниматься обслуживанием автомобиля.

В Жуковском представлен единственный каршеринговый оператор — Bumerang.

Прежде чем взять автомобиль в краткосрочную аренду, необходимо зарегистрироваться в системе, на что уйдет некоторое время, поэтому это надо сделать заранее.

Выбирайте свободный автомобиль из доступных на парковке Жуковского, возьмите парковочную карту из салона. Пройдите к стойке информации в терминале и обнулите карту (пара минут пешком). Выезд с парковки осуществляется по обнуленной карте.

Районы и недвижимость Жуковского

Город Жуковский зародился как авиастроительный город, а поэтому значительную часть города занимает главное градообразующее предприятие – Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ). А также на структуру города повлияло то, что его изначально застраивали вдоль Казанской железной дороги, и одна из его границ сейчас проходит именно там.

Карта Жуковского

Жуковский подразделяется только на мелкие микрорайоны, некоторые из них называются просто цифрами (например, микрорайон 6). Сейчас город застраивается новостройками, и микрорайоны 5 и 5А состоят практически полностью из новых домов. И также есть различные места в Жуковском, которым жители дали свои неофициальные названия. Например, их называют по расположению на этом месте каких-либо организаций или предприятий (Больничный городок). Также названия отдельным территориям дают по имени некоторых улиц: Лацково (ул. Лацкова), Гудки (ул. Гудкова).

Центральной частью города считается территория, где проходит пешеходная улица Маяковского, которая в народе называется «Бродвей» и, соответственно, по ней вечерами с удовольствием прогуливается молодежь. На одном конце улицы находится Дворец культуры и стоит памятник Н.Е. Жуковскому. Правда, вид, который открывался с «Бродвея» на ДК значительно испортился из-за новой высотки, которая теперь так негармонично выглядывает из-за крыш Дворца.

Улица Маяковского в Жуковском. На заднем плане за ДК — «Монстр»

Эту высотку жуковчане не любят и называют «монстр». Зато квартиры в этом доме – одни из самых дорогих по городу. И за квадратный метр придется заплатить более 130 000 рублей. Все из-за удобного расположения дома, ведь находится он в самом центре, и относится к категории жилья «бизнес-класса».

А если пройтись в другую сторону, то можно дойти до красивого спорткомплекса «Метеор», в котором есть хороший стадион и неплохо оборудованные помещения и площадки для занятия различными видами спорта. Рядом с «Метеором» начинается Парк культуры и отдыха, довольно просторный и зеленый. Он также традиционно считается одним из самых популярных мест для прогулок.

Стадион Метеор

Рядом с парком находится печально известный Цаговский лес, который называют вторым Химкинским лесом. Его так же беспощадно вырубают под постройку дороги, не обращая внимания на акции возмущения местных жителей и московских активистов. Люди все еще продолжают организовывать пикеты и митинги, но вырубка уже идет полным ходом.

Вырубка Цаговского леса

Там же, рядом можно погулять по «Треугольнику» между улицами Гарнаева, Туполева и Амет-хан Султана или закупиться в ТЦ «Навигатор». Если же от «Бродвея» двигаться на восток, то мы попадем в рекреационную зону города. Тут расположены больничный городок и несколько крупных санаториев. В этом же районе можно закупиться в городском оптово-розничном рынке или в ТЦ «Жуковский пассаж» (тот же самый рынок, но в симпатичном здании). Эта часть города, как и территория рядом с Парком культуры и отдыха, засажена множеством деревьев, хвойных и лиственных. Тут же работает и детский оздоровительный лагерь «Кратово», неподалеку от которого находится живописное Кратовское озеро и проходят пути детской железной дороги.

Детская железная дорога

Если двигаться севернее «Бродвея», то можно попасть в производственную зону Жуковского. Там находится Теплоцентраль, который занимается снабжением города теплом и горячей водой; рядом с ним работает Хлебозавод; далее расположена территория бывшего Домостроительного комбината; а также Жуковский машиностроительный завод и другие предприятия.

Домов в этом районе мало, и большая их часть относится к ветхому жилью, там стоят старые двухэтажки и пятиэтажки, а новые дома здесь строить невыгодно из-за близкого расстояния от различных производственных мощностей.

Но чуть дальше от Теплоцентрали уже начинается микрорайон №2, большую территорию которого занимает здание Московского физико-технического института, а точнее факультета аэромеханики и летательной техники. Рядом с ним – ПТУ №49, где раньше готовили специальных слесарей для последующей работы в ЦАГИ, а теперь выпускают просто слесарей и электромехаников.

Жилые дома в этом микрорайоне не в лучшем состоянии – в основном это четырехэтажки, построенные под общежития. Зато там можно купить комнату всего за один миллион. Но чаще всего там комнаты сдают в аренду, а не продают.

Типичный дом второго микрорайона

Двигаясь отсюда ближе к ЦАГИ, мы попадем в более благоустроенный и приспособленный для жилья микрорайон №1. Здесь жилье представлено пятиэтажками не худшего качества, а также девятиэтажками, квартиры в них часто продаются с неплохим ремонтом. Из-за того, что дома расположены в непосредственной близости от ЦАГИ и главной магистрали города – улицы Гагарина, квартиры здесь продаются по несколько завышенной цене, от 80 000 за квадратный метр и дороже.

Далее расположен микрорайон №4 и район, который жители называют «Колонец» – здесь выбор жилья очень большой, есть и пятиэтажки, и девятиэтажки, и высотки. На этой территории много магазинов, деловой центр и можно сходить в кино или поиграть в бильярд в КРЦ «Взлет».

Практически на окраине города находится МЖК – молодежный жилой комплекс, состоящий из новостроек. В комплексе есть своя поликлиника, и квартиру можно купить по программе «молодая семья». А рядом – микрорайон № 6, где располагается большой и многофункциональный торгово-развлекательный комплекс «Авиатор». Хотя район относится к окраине, но он довольно комфортный для жилья. Рядом протекает река, и дальше начинаются зоны частных домов, поэтому здесь экологически чисто и спокойно.

МЖК в Жуковском

А немного дальше застраиваются микрорайоны № 5 и № 5А, в которых наибольшее количество новостроек. Квартиры здесь распродаются с огромной скоростью, ведь дома новые, а цена на них не самая высокая. Например, квартиру в строящемся доме можно купить от 60 000 рублей за квадратный метр. А еще рядом с микрорайоном № 5 находится Воронцовский парк, в котором еще сохранилась постройка усадьбы Воронцова – уникального исторического памятника архитектуры.

Усадьба в Воронцовском парке

Трансфер и такси из аэропорта Жуковский

Существует масса агрегаторов такси, которое можно вызвать с помощью смартфона: Uber, Яндекс.Такси, Gett, Maxim и другие. Заказы осуществляются и по старинке: через звонок в диспетчерскую, на информационной стойке в терминале.

Доехать от аэропорта до любой точки Москвы и Подмосковья можно, заказав трансфер. Доступны различные варианты по классу комфорта, вместительности: от компактных малолитражек до микроавтобусов на группу.

Поиск трансферов из Аэропорт Жуковский

Показать трансферы в Аэропорт Жуковский

Ещё 49 предложений

Ещё 49 предложений

Инфраструктура города

В Жуковском есть все самое необходимое и в достаточном количестве для комфортной жизни: транспорт, магазины, больницы, школы и т.д. Основные магистрали города – улица Гагарина, перетекающая в улицу Туполева, а также улица Чкалова поддерживаются в отличном состоянии. Да и остальные дороги вполне сносного качества, хуже они становятся ближе к окраине и промышленным зонам. Пробки в городе зачастую образуются из-за того, что к жуковчанам добавляются жители соседнего Раменского, которые едут в Москву.

Также и во время проведения авиашоу «МАКС» проезд затрудняется тем, что некоторые улицы перекрываются и к тому же в городе собираются автомобили со всей области, а еще из других городов. Но чтобы решить эту проблему, строится трасса через Цаговский лес. Также водители, приезжающие на авиашоу жалуются, что в городе не хватает указателей и тому, кто приехал сюда впервые, сложно найти нужный заезд/выезд и сориентироваться.

Проблем добавляет еще и то, что по одному из границ города сплошь проходит железная дорога и чтобы заехать в Жуковский с этой стороны, приходится стоять в пробке перед переездом.

Различные районы города отличаются по благоустроенности и проблемам ЖКХ. Хуже всего приходится тем, кто живет поблизости с предприятиями. Например, на улице Заводская стоят старые двухэтажные дома, относящиеся к ветхому жилью. И через узенькую дорогу, буквально в нескольких метрах от домов развернулось производственное предприятие, шум и загрязнения от которого мучают жителей. Однако новостройки строятся с заранее продуманной инфраструктурой.

Один из новых дворов. Фото by impo-ssc (https://fotki.yandex.ru/users/impo-ssc)

С общественным транспортом ситуация тоже вполне сносная. По городу регулярно курсируют автобусы и маршрутки, до Москвы (станция Выхино) тоже можно доехать на них. Также возможно ездить на электричке с платформы «Отдых» и до Казанского вокзала, весь путь займет около часа. Только важно не перепутать платформу «Отдых» с «Ильинской», потому что выглядят они одинаково, и можно по ошибке выйти раньше.

Автобусная остановка в Жуковском. Фото by impo-ssc (https://fotki.yandex.ru/users/impo-ssc)

Чем Жуковский действительно может гордиться, так это обеспеченностью больницами и хорошими учебными заведениями. Учреждения здравоохранения в основном сконцентрированы в Больничном городке, где есть больница экспертизы летного состава, городская больница, роддом и поликлиника. Такая обеспеченность связана, конечно же, с авиационной направленностью, ведь за здоровьем летчиков необходимо постоянно следить. Поэтому также прямо в черте города построены хорошие санатории.

О качестве средних школ уже было сказано, а учреждения высшего образования в городе представлены факультетами Московского авиационного института и Московского физико-технического института, а также филиалами других московских вузов. Детских садов в Жуковском всегда было достаточно, но в связи с модным беби-бумом возникла острая нехватка мест. Впрочем, такая ситуация характерна для всей Московской области.

Как добраться из аэропорта Жуковский общественным транспортом

Регулярное сообщение с Москвой обеспечивают автобусы и электрички, причем каждый из возможных вариантов предполагает как минимум одну пересадку. Рассмотрим первый вариант детально.

На автобусе

Ежедневно от остановки возле пассажирского терминала слева от выхода отправляется автобус № 441. Он следует до станции метро «Котельники» (конечная фиолетовой Таганско-Краснопресненской линии). На метро можно доехать практически до любой точки города, а с пересадкой на электрички и скоростные поезда — и до подмосковных населенных пунктов.

Панорама остановки от Яндекс.Карт:

Первый рейс отправляется от остановки у аэропорта в 06:06 по будням и в 06:16 по выходным и праздничным дням, последний — в 23:40 и в 23:35 соответственно. В будние дни выполняется по три-пять рейсов в час, по выходным — по два рейса с интервалом около 30 минут.

Подробное расписание представлено ниже:

Фото: © zia.aero

Перед поездкой всегда уточняйте актуальный график на сайте Жуковского.

Маршрут № 441 обслуживается одним из филиалов «Мосгортранса» и не является экспрессом. По пути он делает массу промежуточных остановок и до пункта назначения — метро «Котельники» — добирается как минимум за 1 час. При этом стоит иметь в виду, что на итоговое время в пути во многом влияет текущая дорожная ситуация.

Автобус движется по Жуковскому, Быковскому, Новорязанскому шоссе. Место высадки — остановка неподалеку от выхода № 6 станции «Котельники».

Стоимость билета — 92 рубля при оплате наличными, при бесконтактной оплате банковскими картами, транспортной картой «Стрелка» — 73 рубля 60 копеек.

В стоимость включен багаж при условии, что сумма габаритов не превышает 120 см. В противном случае тариф составляет 34 рубля.

Предприятия и работа в Жуковском

Основную экономическую мощь Жуковского на протяжении долгих лет составляли авиационные научно-производственные предприятия. Они и сейчас не теряют своей значимости, хотя на протяжении нескольких лет испытывали затруднения в связи с резким упадком количества госзаказов. Ситуация улучшается благодаря целевым федеральным программам и собственным усилиям руководства предприятий, но точно оценить будущее российской авиации на сегодняшний день сложно, и у многих эти оценки совсем не оптимистичные.

Главные и старейшие градообразующие предприятия – это, конечно же, ЦАГИ, а также ЛИИ им. Громова. На них, к счастью, все еще ведутся исследования и разработки, специалисты регулярно участвуют в конференциях и семинарах и даже время от времени повышается зарплата. Сейчас доля молодых специалистов, трудящихся в ЦАГИ уже составляет 23%, но не хватает работников среднего возраста, так как они уволились оттуда в кризисные 90-е.

В ЛИИ, где находится самая длинная взлетная полоса Европы, также все еще проводятся испытания, подготавливаются летчики-испытатели и организуются коммерческие авиаперевозки. При любви к авиации, вариант устроиться на работу в эти предприятия должен быть весьма привлекательным, ведь там вполне реально получать зарплату более 40 000 рублей.

ЦАГИ

В комплекс авиационных предприятий Жуковского, помимо двух упомянутых, еще входят такие организации как: Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева, НИИ Авиационного оборудования, Центр научно-технических , НИИП им. В.В. Тихомирова и другие. Статус наукограда помогает Жуковскому получать хоть какую-то государственную поддержку для своих предприятий.

Однако в Жуковском можно найти работу и не связанную с авиационной и оборонной промышленностью. Например, в городе расположен филиал «Нестле». А также развита сфера услуг.

В Жуковском предостаточно торговых центров, торгово-развлекательных комплексов, филиалов банков и т.д. Много в городе и офисных центров: несколько на улице Гагарина и среди них «Деловой мир», «Орбита плюс»; торгово-офисные на Амет-хан Султана и «Техатом» на Лацкова. Немало среди горожан и тех, кто работает в Москве, хотя добираться туда по пробкам бывает не очень приятно.

Информация о городе

Жуковский расположен в Московской области, на западе Российской Федерации. Имеет статус наукограда. Экономика представлена предприятиями авиационной, машиностроительной отраслей, научно-исследовательскими институтами. Здесь производится оборудование для военных и гражданских летательных аппаратов.

Через населённый пункт проходит трасса регионального значения А102, соединяющая со столицей. Вблизи расположена линия Рязанского направления Московской железной дороги. Имеется аэродром «Раменское». Работают профессиональные учебные заведения, ВУЗы и их филиалы. Значительная часть населения занята в столице. Действуют культурные заведения.

Криминал

В 90-е годы в Жуковском, как это было принято почти во всех российских городах, были свои группировки. Но они не завоевали особой популярности, так как подавлялись более крупной и активной Люберецкой ОПГ. Ее лидеры в основном и контролировали все коммерческие структуры города, хотя их было немного. А жуковские группировки больше промышляли хулиганством и разбоями.

Сейчас город также не отличается ужасающим уровнем криминала. Здесь он такой же, как и везде, среднестатистический. Значимые преступления совершаются в основном в сфере недвижимости, но простой обыватель на эту ситуацию никак повлиять не может. А по большей части новости криминала составляют грабежи и драки, инициаторами которых становятся наркоманы и любители спиртного. Среди недавних происшествий, значимых на федераль ном уровне, следует назвать конфликты защитников природы с представителями ОМОНа, и вообще вся эта ситуация с вырубкой Цаговского леса у многих вызывает сомнения в ее законности.

В целом в городе относительно спокойно, хотя недавно переехавшим лучше не ходить лишний раз по темным улочкам промышленных районов и по лесу.